四川雅安地震 水泥建材股或?qū)⑹芑轂暮笾亟?

1分，建材板塊4股漲停，分別是四川雙馬、雅致股份、國棟建設、和四川金頂；秦嶺水泥漲4.65%；祁連山漲3.62%；西部建設、華新水泥和博聞科技漲幅居前。 　　短期受災后重建預期影響,水泥板塊短期有望進一步獲得超額收益,其中產(chǎn)能位于四川及周邊的四川雙馬、四川金頂(已出售水泥生產(chǎn)線,主營為水泥上游石灰石銷售)海螺水泥、冀東水泥、祁連山、華新水泥受益程度較高。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

中國工程機械企業(yè)逐漸突破歐美標準限制

大利。走進展會現(xiàn)場，遠遠地就可以看到中國三一集團參展設備上高高飄揚的旗幟。此次三一攜手全資子公司德國普茨邁斯特聯(lián)合參展。在合計超過1萬平米的展區(qū)中，三一全面展示了推向歐美高端市場的68臺大型工程機械設備?，F(xiàn)場不僅每個展品前有一位講解員，而且還有一個德國主持人伴著音樂熱情澎湃地在作介紹。超大面積的展區(qū)布置，技術先進具有競爭力的展品，加上熱情而專業(yè)的員工，三一在努力用自己高品質(zhì)的產(chǎn)品詮釋“中國制造”的新內(nèi)涵。 　　不僅僅是三一，中國的徐工、柳工和中聯(lián)重科等一批中國工程機械行業(yè)的領軍型企業(yè)悉數(shù)亮相今年的寶馬展。徐工集團今年展出了11臺代表自己最高科技水平的產(chǎn)品，均已通過了歐盟的CE認證。柳工則在近3000平方米的展區(qū)中展示了28臺最新產(chǎn)品，其中包括兩臺專門為歐洲市場設計的產(chǎn)品。中聯(lián)重科的展區(qū)面積也有3800多平方米，展出的29臺產(chǎn)品涵蓋了混凝土泵車、噴射機械手、汽車起重機、輪胎起重機、履帶式起重機、塔式起重機、推土機和挖掘機。 　　近年來，中國工程機械行業(yè)取得了巨大的進步。1995年寶馬展時全中國只有一臺裝載機主機參展；到2004年的寶馬展所有中國參展商展區(qū)面積合計也只有3112平方米；而2013年，多家中國企業(yè)展區(qū)面積超過3000平方米，其中三一集團一家公司的參展面積達10828平方米，參展產(chǎn)品多達68臺。與工程機械行業(yè)全球領先的卡特彼勒公司12000平方米的展區(qū)面積和70臺設備，或是有主場優(yōu)勢的利勃海爾公司14000平方米展區(qū)相比，中國企業(yè)可能還有一定的差距。但近20年的發(fā)展和變化是有目共睹的，它充分反映了中國工程機械企業(yè)迅猛的發(fā)展勢頭，以及中國企業(yè)快速推進國際化步伐，與世界一流企業(yè)同臺競技的信心與決心。 　　立足技術創(chuàng)新直面競爭 　　此次寶馬展上幾家領先的中國工程機械企業(yè)有一個共同的特點，都攜手自己收購的國外子品牌聯(lián)合參展。比如三一和德國普茨邁斯特，徐工和德國施維英，柳工和波蘭德萊賽塔，中聯(lián)重科和意大利賽法等。表面上收購歐洲老牌企業(yè)有利于提升年輕的中國工程機械企業(yè)在專項制造領域的核心競爭力和整體實力，而實際上中歐聯(lián)手可以優(yōu)勢互補，實現(xiàn)雙贏，因為在中國企業(yè)獲得了歐洲企業(yè)的技術、渠道以及品牌影響力的同時，歐洲企業(yè)也解決了融資問題，并獲得了中國的廣闊市場。此外，歐美是科技發(fā)達的國家，市場比較規(guī)范和成熟，牽手當?shù)仄髽I(yè)也有利于中國企業(yè)根據(jù)當?shù)乜蛻舻男枰獊黹_發(fā)出適合當?shù)赜脩袅晳T和標準的產(chǎn)品。 　　從技術方面看，中國工程機械企業(yè)不斷進入新的領域，努力向高端制造發(fā)展的趨勢非常明顯。例如徐工推出的起重機，就采用了使操控平順可靠的變量泵負載敏感系統(tǒng)，使拆裝方便快捷的車載組合式平衡重技術，以及使駕駛操縱更舒適的力限器系統(tǒng)分級控制策略。三一的挖掘機則應用了領先的正流量液壓控制系統(tǒng)和全新設計的冷卻系統(tǒng)，不僅使操作更加舒適、高效，還能提高30%的散熱量。中聯(lián)重科則展示了80米碳纖維臂架泵車。2011年該車創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄，是當時全球最長的碳纖維臂架泵車。而現(xiàn)在，中聯(lián)重科已自主研發(fā)生產(chǎn)出了101米碳纖維臂架復合技術泵車。 　　從面向歐美市場來看，中國工程機械企業(yè)正逐漸突破標準限制這一難關。10年以前，赴歐美參展的中國企業(yè)由于產(chǎn)品大多不符合歐美標準，無法獲得國際客戶的認同，參展產(chǎn)品辛辛苦苦運到國外，轉(zhuǎn)了一圈還得運回國內(nèi)，基本實現(xiàn)不了銷售。而2013年，中國的很多產(chǎn)品不僅已經(jīng)通過歐盟CE認證，達到了較高的噪音和排放控制標準，有的還專門針對歐美用戶的使用習慣進行了優(yōu)化設計。從2013年展會現(xiàn)場歐洲客戶與徐工簽訂了120余臺、總價值超過800萬歐元的采購訂單來看，中國企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)突破了標準的限制，并開始贏得歐洲用戶的認可。 　　認真對待的競爭對手 　　寶馬展上中國領軍型企業(yè)推出的基本是具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，這體現(xiàn)了中國工程機械行業(yè)的整體水平快速提升。可以說目前中國裝備制造業(yè)成為最接近世界級水平的行業(yè)。世界工程機械的領先企業(yè)日益感到來自中國企業(yè)的追趕壓力。德國機械設備制造商聯(lián)合會主席林德納在寶馬展開幕儀式上就表示：“中國廠商如今在標準機械領域已經(jīng)成為了應該認真對待的競爭對手，在全球其他地區(qū)也對德國機械設備制造商造成了沖擊?！迸c之相應的是，2012年德國機械制造商在中國的銷售額下降了25%。德國建筑機械總會會長鮑爾也表示，中國企業(yè)已經(jīng)大幅占領了非洲市場，現(xiàn)在正在想辦法涉足歐洲市場。 　　盡管林德納相信，與來自遠東的競爭者相比，德國企業(yè)“至少在一定時間內(nèi)”仍能保持技術上的競爭優(yōu)勢，可是面對一批像三一這樣在短短20年內(nèi)申請專利6300多件、獲國內(nèi)授權專利3640件的中國企業(yè)，這“一定的時間”或許并不會太長。當然，中國工程機械企業(yè)的發(fā)展與中國整體的工業(yè)水平息息相關，目前中國企業(yè)在非標準機械領域還有很大的差距，即便在一些實現(xiàn)了進口替代或分享市場的領域，我們在特種鋼材、發(fā)動機、電液控制核心部件等方面仍需要引進，創(chuàng)新設計也還有待學習。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

中涂協(xié)抽檢結果 國產(chǎn)涂料環(huán)保不輸外資品牌

果。結果顯示：目前國內(nèi)品牌涂料生 產(chǎn)企業(yè)與外資品牌所生產(chǎn)的涂料在品質(zhì)上均達到國家最嚴格標準。 　　中涂協(xié)相關負責人介紹，抽檢人員從北京十里河建材城、居然之家等正規(guī)經(jīng) 銷場所、正規(guī)渠道購買了8種標注具備“抗甲醛”功能的涂料樣品。然后分裝為統(tǒng)一的包裝并進行編號，委托國家建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，根據(jù)涉及內(nèi)墻涂料的 國家標準GB/T9756-2009《合成樹脂乳液內(nèi)墻涂料》、GB18582-2008《室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量》和JC/T1074-2008《室內(nèi)空氣凈化功能涂覆材料凈化性能》等進行檢測。 　　嚴格的抽檢結果顯示，8個樣品三棵樹清醛全效墻面漆、華潤全致能金裝內(nèi)墻漆、經(jīng)典全效凈味竹炭防氡抗甲醛內(nèi)墻乳膠漆、嘉樂士竹炭森呼吸墻面漆、鱷魚 360°抗醛凈味全效內(nèi)墻漆、多樂士抗甲醛5合1墻面漆、多樂士竹炭森呼吸5合1墻面漆、立邦金裝抗甲醛凈味全效內(nèi)墻乳膠漆的甲醛凈化性能分別為 93.4、82.2、86.5、92.7、93.4、92.4、90.1、83.0(單位為%，國家規(guī)定75%為合格)，且均未檢測出苯、甲苯、乙苯、二 甲苯以及游離甲醛。其揮發(fā)性有機化合物(VOC)值分別為：24、27、20、未檢出、24、未檢出、未檢出、22，均大大低于國家標準限量的120。所抽檢產(chǎn)品測試結果均符合一等品或優(yōu)等品的要求。對于反映涂膜抗擦洗能力的內(nèi)墻涂料耐擦洗性，本次8個樣本全部為優(yōu)等品，即5000次不露底。 　　“針對大家都比較關注的環(huán)保指標和甲醛凈化性能，根據(jù)本次抽檢結果可以看出，同等價位的產(chǎn)品從產(chǎn)品質(zhì)量到環(huán)保指標，各品牌間沒有明顯的差異，均能符合建材行業(yè)標準要求?！痹撠撠熑烁嬖V記者，由于內(nèi)墻涂料本身的甲醛含量非常低，基本上檢測不出來，因此其甲醛含量相對家具、地板等幾乎可以忽略不計。 　　抗甲醛是內(nèi)墻涂料一項輔助的功能，而對家居環(huán)境的裝飾和保護才是涂料的主要功能。涂料最重要的環(huán)保指標是VOC、甲醛、苯系物和重金屬含量等。涂料行業(yè) 兩項通用的標準《室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量》和HJ/T201-2005《環(huán)境標志產(chǎn)品技術要求水性涂料》，對內(nèi)墻涂料中VOC、苯、二甲苯、甲醛、鉛、汞等進行了嚴格限量，涂料中的有害物質(zhì)是否低于國標限量，才是判定一款涂料產(chǎn)品環(huán)保與否最主要的依據(jù)。 　　據(jù)了解，目前各大涂料品牌從消費者整體居住環(huán)境從出，正在加大攻關研發(fā)力度，不斷提升產(chǎn)品的環(huán)保性能，繼推出低VOC等產(chǎn)品之后，還相繼推出了含竹炭、活性炭、海藻泥、硅藻泥等凈化空氣的配方產(chǎn)品。 　　中國涂料工業(yè)協(xié)會一位涂料專家表示，內(nèi)墻涂料的抗甲醛功能是涂料的一項輔助功能，并不會影響產(chǎn)品本身的環(huán)保特性，也不會給家居帶來新的污染，消費者要理性看待。消費者購買涂料產(chǎn)品時，最重要的應關注產(chǎn)品本身的環(huán)保性能，宜選擇國內(nèi)與外資品牌中知名度高的產(chǎn)品，因這類企業(yè)管理嚴格，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，服務也會 更有保障。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

2016年全球LED產(chǎn)值預計將達百億美元

LED照明市場迅速發(fā)展，在此推動下，2016年全球電源供應器需求有望達到40億個，即100億美元。報告作者之一兼資深市場分析師RyanSanderson表示，從低功率住宅照明改造用LED燈到高功率商業(yè)和工業(yè)LED燈的各應用領域?qū)ED照明解決方案的需求正日益增長。 　　根據(jù)該報告，LED照明將成為電源行業(yè)的唯一機會，盡管普通照明對電源行業(yè)而言一直是一個較小的低增長市場。但是，照明行業(yè)的競爭已經(jīng)異常激烈，一些大型LED燈具制造商正設法應對這些挑戰(zhàn)。報告作者之一兼市場分析師JonathonEykyn表示，一些大型LED燈具制造商通過子公司或收購電源廠商已經(jīng)有能力設計和制造出電源電路。PhilipsAdvance就是一個典型的例子。這些垂直一體化企業(yè)已經(jīng)瓜分了整個電源市場的部分機會。不過，內(nèi)部設計和制造電源器件只在大批量低成本市場行得通，在大中功率應用領域，設計過程更加復雜，這種情況下將電源設計外包給專業(yè)的電源廠商則更劃算。因此，IMSResearch的報告預測，2016年50%以上的LED電源市場將由類似可立克科技電源制造商主導。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

3月70個大中城市：68個城市新房房價上漲

1.2%。 　　二、二手住宅價格變動情況

專家建議應盡快制定建設工程監(jiān)理管理條例

多地深入到工程建設方方面面和項目建設各環(huán)節(jié)中。 　　“從工程開工、地基驗槽，到隱蔽工程驗收、基礎主體結構驗收，再到工程竣工驗收和工程結算都離不工程監(jiān)理企業(yè)的參與。”戴仲川說，但近年來監(jiān)理行業(yè)出現(xiàn)了許多制約工程建設正常進行的弊端和問題。工程監(jiān)理行業(yè)日漸出現(xiàn)淪為工程建設行業(yè)可有可無“附庸”的趨勢，到了是走向行業(yè)復興或是逐漸走向衰亡的十字路口。 　　六個方面存在突出問題 　　戴仲川分析，工程監(jiān)理行業(yè)存在的主要問題有： 　　——多數(shù)監(jiān)理單位監(jiān)理責任不落實。相對于國家現(xiàn)行工程建設法律法規(guī)和工程監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理責任而言，多數(shù)監(jiān)理單位工程建設監(jiān)理制度不完善，缺乏對施工現(xiàn)場有效的管理措施，國家監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行不到位，監(jiān)理工作流于形式，未能發(fā)揮應有的作用。 　　——工程監(jiān)理理論建設滯后。目前，我國工程監(jiān)理行業(yè)多數(shù)仍采取傳統(tǒng)的“看、摸、敲、聽”等方式履行監(jiān)理工作職責；工程監(jiān)理不具有可追溯性，監(jiān)理報告等監(jiān)理文書局限于文字記錄，真實性較差。如對深基坑、重大結構隱蔽工程和施工重大危險源的質(zhì)量、安全管控一般缺乏系統(tǒng)的聲像記錄等；先進的檢測技術、信息化管理技術等應用率偏低，與我國工程建設規(guī)模日益增大，高大工程復雜結構增多的質(zhì)量安全管理實際需求矛盾尖銳。 　　——監(jiān)理市場行為不規(guī)范。在當前工程監(jiān)理市場惡性競爭的形勢下，部分監(jiān)理單位為爭奪監(jiān)理市場，工程監(jiān)理業(yè)務存在轉(zhuǎn)包、掛靠承包，或允許他人以本單位名義承接業(yè)務的情況。監(jiān)理招投標市場缺乏擇優(yōu)選擇監(jiān)理企業(yè)的激勵機制。 　　——監(jiān)理費用標準與監(jiān)理服務不相適應。一方面私營企業(yè)工程監(jiān)理費用存在壓價行為，監(jiān)理費用偏低成為監(jiān)理服務水平低下的借口；另一方面，政府投融資項目建設規(guī)模龐大，在國家千方百計保證工程監(jiān)理企業(yè)足額提取工程監(jiān)理費用和監(jiān)理投入的前提下，部分重大建設項目監(jiān)理費用數(shù)額巨大，近似“天文數(shù)字”，卻因監(jiān)理工作不到位，工程建設管理目標不落實，而導致嚴重的國有資產(chǎn)流失。 　　——部分監(jiān)理人員職業(yè)道德較差。部分監(jiān)理人員未能正確履行監(jiān)理職責，監(jiān)而不理，濫竽充數(shù)。項目總監(jiān)身兼多職，未能認真到崗履職，部分監(jiān)理人員不具備充分的專業(yè)技術技能，未能正確指導工程建設投資、進度和質(zhì)量安全。部分監(jiān)理人員質(zhì)量安全生產(chǎn)把關不嚴，或利用監(jiān)理工作簽字確認權，虛報工程量，甚至串通被監(jiān)理單位降低工程質(zhì)量。 　　——國家有關工程監(jiān)理法律法規(guī)不配套、不完善。建筑法、《建設工程質(zhì)量管理條例》和《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規(guī)，并未制定有效指導、約束工程監(jiān)理從業(yè)單位和人員的相應條款和法律責任。 　　“建議國家制定建設工程監(jiān)理管理條例，加強監(jiān)理行業(yè)法制建設，全面規(guī)范工程監(jiān)理從業(yè)單位和執(zhí)業(yè)人員行為，保障監(jiān)理行業(yè)健康發(fā)展，為工程建設順利進行提供法制保障?！贝髦俅ㄕf，從立法的高度確立工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的方向，保障工程監(jiān)理從業(yè)人員和單位的合法權利和義務，有利于監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。 　　戴仲川認為，制定這一條例要重點解決以下問題： 　　首先，進一步明確建設工程監(jiān)理企業(yè)職責與義務。賦予工程監(jiān)理企業(yè)代表建設業(yè)主對工程建設進行管理的法律地位，同時從法律法規(guī)層面明確工程監(jiān)理從業(yè)單位和執(zhí)業(yè)人員對工程投資、進度、質(zhì)量和安全“四控制”應履行的監(jiān)理責任和應盡的權利與義務，以促進工程監(jiān)理企業(yè)建立健全的工程監(jiān)理規(guī)章制度并得到良好的執(zhí)行。 　　其次，積極推廣應用先進的質(zhì)量安全控制技術。監(jiān)理行業(yè)應積極應用重大危險源遠程視頻監(jiān)控、計算機信息化管理系統(tǒng)以及施工現(xiàn)場實驗室等先進監(jiān)理技術，做到監(jiān)理工作具有可溯性，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。 　　三是確立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的監(jiān)理費用標準。建議根據(jù)監(jiān)理企業(yè)提供的服務質(zhì)量，如派出人員數(shù)量、資格等級等，確定監(jiān)理企業(yè)實際費用標準。對投資控制、進度管理等方面取得成績、提出合理化建議并取得成效的監(jiān)理單位，予以較高的監(jiān)理報酬，反之則減少其監(jiān)理費用。 　　四是建立擇優(yōu)選擇監(jiān)理隊伍的招投標機制。國家應在監(jiān)理招標中明確工程建設監(jiān)理項目部人員配備要求，避免出現(xiàn)“大項目建設、小監(jiān)理隊伍”的不合理現(xiàn)象。特別是對于大型政府投融資建設項目更應合理劃分標段，擇優(yōu)選擇一家以上監(jiān)理企業(yè)，共同參與監(jiān)理活動。 　　五是制定工程監(jiān)理企業(yè)和執(zhí)業(yè)人員違約法律責任。應明確工程監(jiān)理企業(yè)及監(jiān)理人員在重要監(jiān)理環(huán)節(jié)的管理要求。對于未落實相應監(jiān)理責任的單位和人員，應承擔相應的法律責任。特別是對監(jiān)理人員不到位履職，沒有采取檢測技術措施的應予查處，從而促進工程監(jiān)理水平的提升。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

增速重回20% 建筑業(yè)迎來首季開門紅

門紅：全國建筑業(yè)總產(chǎn)值為22,634億元，同比增長20.2%；全國建筑業(yè)房屋建筑施工面積為60.5億平方米，同比增長16.3%。 　　2012年，建筑業(yè)總產(chǎn)值全年增速為16.2%，建筑業(yè)在保持了5年20%以上的增速后曾一度跌入10%～20%區(qū)間，并創(chuàng)下自2000年以來的最低增長速度。今年第一季度建筑業(yè)增速重回20%，業(yè)內(nèi)專家表示這與固定資產(chǎn)投資較快增長有直接關系。 　　去年增速創(chuàng)下12年新低 　　建筑業(yè)發(fā)展近年來一直受益于固定資產(chǎn)投資的高增長，特別是2008年金融危機時刺激經(jīng)濟的“四萬億投資”，更是為建筑業(yè)的快速發(fā)展注入了一針興奮劑。2007年以來，建筑業(yè)總產(chǎn)值一直保持著20%以上的增速。2011年，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的建筑業(yè)產(chǎn)值首次突破10萬億元大關，完成總產(chǎn)值117,734億元，比上年的95,206億元增長22.6%。 　　被眾多業(yè)內(nèi)人士看好，認為依舊可以保持高增長的建筑業(yè)卻在2012年放慢了前進的腳步。 　　今年1月公布的國民經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值為135,303億元，同比增長16.2%。這意味著5年來始終保持在20%以上增速高位的建筑業(yè)總產(chǎn)值發(fā)展跌入了10%～20%區(qū)間，并創(chuàng)下自2000年以來的最低增速紀錄。在此之前，全國建筑業(yè)房屋建筑施工面積的增速已經(jīng)提前進入這一區(qū)間，2012年，全國建筑業(yè)房屋建筑施工面積同比增長15.2%。 　　第一季度增速重回20%以上 　　數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值為135,303億元，同比增長16.2%；全國建筑業(yè)房屋建筑施工面積為98.1億平方米，同比增長15.2%。 　　去年增速的回落，讓人們一度對建筑業(yè)發(fā)展產(chǎn)生諸多隱憂，但是，今年第一季度，建筑業(yè)一改去年頹勢，取得首季開門紅，增速重回20%以上，總產(chǎn)值為22,634億元，同比增長20.2%。 　　今年第一季度，全國建筑業(yè)房屋建筑業(yè)施工面積同比增長16.3%，為60.5億平方米，已經(jīng)達到去年全年施工面積的一半以上。 　　業(yè)內(nèi)專家指出，中國經(jīng)濟長期持續(xù)健康發(fā)展，固定資產(chǎn)投資依舊快速增長，對全年建筑業(yè)再次回到20%以上增速持有樂觀預期。 　　受益于固定資產(chǎn)投資高增長 　　對于第一季度建筑業(yè)增速重回20%，業(yè)內(nèi)專家表示，這與固定資產(chǎn)投資較快增長有直接關系。 　　今年第一季度，固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）為58,092億元，同比名義增長20.9%（扣除價格因素實際增長20.7%），增速與去年同期持平，比去年全年加快0.3個百分點。其中，國有及國有控股投資18,029億元，增長18.7%；民間投資36,763億元，增長24.1%。今年第一季度，基礎設施（不包括電力、熱力、燃氣及水的生產(chǎn)與供應）投資為8525億元，同比增長26.9%。新開工項目計劃總投資41,429億元，同比增長14.0%；新開工項目67698個，同比增加5920個。從環(huán)比看，3月固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長1.59%。 　　今年一季度，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資為13,133億元，同比名義增長20.2%（扣除價格因素實際增長19.9%），增速比去年同期回落3.3個百分點，比去年全年加快4.0個百分點；其中住宅投資增長21.1%，分別加快2.1個和9.7個百分點。房屋新開工面積為38,873萬平方米，同比下降2.7%，其中住宅新開工面積下降0.8%。全國商品房銷售面積為20,898萬平方米，同比增長37.1%，增速比去年全年加快35.3個百分點，其中住宅銷售面積增長41.2%。 　　業(yè)內(nèi)專家表示，固定資產(chǎn)投資環(huán)比增速上升，特別是基礎設施建設投資增速由負轉(zhuǎn)正，房地產(chǎn)投資仍保持高速增長。正是因為受益于固定資產(chǎn)投資快速增長，建筑業(yè)第一季度增速再次回到了20%以上。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

澳大利亞擬斥資千億澳元建首條高鐵 工期達45年

委托一個小組對是否建設高鐵這個問題進行了研究。于周四公布的報告指出，雖然成本巨大，但建設高鐵的確可行，其線路可以從布里斯本到雪梨，然后轉(zhuǎn)向內(nèi)陸一直開到墨爾本，中途設連接線開往堪培拉和黃金海岸。 　　據(jù)悉，這份高鐵建設可性行研究報告，由澳大利亞9家建筑、財務和工程公司，歷時近三年、耗資2000萬澳元完成。按照報告提出的計劃，澳大利亞將沿東海岸修建一條高速鐵路，從墨爾本出發(fā)，到布里斯班結束，總長1784公里，途經(jīng)悉尼、可繞道至堪培拉。項目總耗資將為1140億澳元，用時45年。 　　高鐵的時速預計可達350公里/時，這意味著乘客從墨爾本市中心到雪梨市區(qū)只要不到3小時。但高速省時的代價極高，單是雪梨、堪培拉和墨爾本之間的高鐵造價就要500億，從布里斯本到雪梨還要640億元。這份由7位經(jīng)濟與工程顧問組成的小組公布的報告還稱，高鐵項目可能還要建設一段144公里的隧道，這將占總成本的29%。 　　報告預計，高鐵的造價雖然高得驚人，但卻能產(chǎn)生足夠的收入來抵消巨額運行和基建成本，而且不必再花納稅人的錢。總體而言，高鐵的經(jīng)濟收益極為可觀，報告估計，這項工程每投入1元就能收到2.3元的回報。報告還預測，高鐵建成后將在2065年搶走40%的市際航班和60%次發(fā)達地區(qū)航班份額，平均每年將運送8360萬人次的乘客。 　　報告公布后，當?shù)孛襟w紛紛發(fā)表評論，質(zhì)疑政府是否有決心修建澳大利亞歷史上的第一條高速鐵路。 　　澳大利亞社會對這條高鐵是不是真的能建成普遍持懷疑態(tài)度?！栋娜藞蟆吩u論說：“高鐵，是的，總有一天會有的，但不是現(xiàn)在”；而《悉尼先驅(qū)晨報》則更直接地指出：政府表面上做了詳細的調(diào)研，但調(diào)研的目的只是把事情拖延下去，以避免付諸行動。 　　據(jù)悉，澳大利亞已經(jīng)具備發(fā)達的航空和公路運輸網(wǎng)絡，但由于地廣人稀，當?shù)罔F路運輸一直比較落后。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)

中國建筑設計研究院召開2013年工作部署會

靠什么把成龍的古建筑留在國內(nèi)

古建筑。成龍從古建筑的保護和利用出發(fā)，才會選擇捐給新加坡一所大學的建筑系當做教學素材。 　　我想在分析成龍捐古建筑給別國是否合適之前，必須弄清一個問題，這些安徽古建筑是否屬于文物？我國法律有規(guī)定，被列為國家一、二級保護文物的文物，所有權屬于國家，不允許民間交易。國家一級保護文物，絕對不可以出境，二級保護文物需要經(jīng)過相關部門審批才能出境。這樣一來，如果成龍的那些安徽古建筑屬于國家一或二級保護文物，成龍的行為就涉嫌違法。不過，成龍捐的這些古建筑是他從安徽買下了，既然能買到自己手里，似乎可以說明這些古建筑是允許民間交易的，也就并非國家一、二級保護文物。 　　新浪收藏頻道做了一個關于此事的調(diào)查，結果六成網(wǎng)友支持成龍，選擇“若能較好地保護和展示，捐給新加坡也挺好”。拋開國家情節(jié)不說，有著幾百年歷史的古建筑“躺在倉庫中成為白蟻的食糧”，確實不如為其選擇一個更好的歸宿。據(jù)成龍兒子房祖名說，新加坡方面把那些被當做爛木頭的古建筑規(guī)劃得很漂亮、很完整，每一條木頭都有標記，每一條以后壞了該怎樣維修，都想得很周到。 　　作為中國人，誰也不想讓任何古建筑背井離鄉(xiāng)。但是捫心自問，我們是怎么對待老祖宗留下的東西的？要么放任不管，任其自生自滅；要么過度開發(fā)，當做牟利的工具。很多人已經(jīng)開始使用法律武器想要阻止成龍把古建筑捐給別國，也許我們只有在快要失去的時候才會想起法律。如果當?shù)匚奈锉Ｗo部門一直按照文物保護法的要求保護好那些古建筑，又怎會出現(xiàn)成龍捐給別國的事情呢？我們?nèi)鄙俚牟皇欠?，而是保護的誠意。   來自：中國建筑新聞網(wǎng)