在6月2日舉行的第七屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上，商務部國際貿易談判副代表張向晨透露，目前中國已經和30多個國家簽署了“一帶一路”合作協(xié)議，一批示范基礎設施合作項目正在積極推進，未來五年將與相關國家共同推進中蒙俄等六大經濟走廊建設。

　　張向晨表示，中國長期以來一直積極支持和參與全球范圍內的基礎設施建設，用實際行動為亞太乃至全球提供公共產品。自“一帶一路”合作倡議提出后，目前中國已和30多個國家簽署了“一帶一路”合作協(xié)議，一批示范基礎設施合作項目正在積極推進。同時，中國政府十分重視與全球其他區(qū)域的互利合作，2015年中國企業(yè)在非洲國家(承包工程)新簽合同額762億美元，完成營業(yè)額548億美元;在拉美和加勒比國家(承包工程)新簽合同額182億美元，完成營業(yè)額164億美元。

　　當前世界各國對基礎設施的需求旺盛，但又都普遍存在建設資金籌措難的問題，支持和鼓勵企業(yè)通過產融結合創(chuàng)新商業(yè)合作模式，一直是各國政府努力倡導和推動的重要方向。目前，中國政府通過設立專項優(yōu)惠貸款、成立專項基金、倡議設立金融機構等方式對全球基礎設施建設給予支持，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新融資模式，打通建設資金瓶頸。同時，中國承包商越來越重視產融結合對其投資業(yè)務的促進作用，通過產融結合參與海外項目投資與建設，完善海外市場和全球化布局，實現自身經營戰(zhàn)略調整和發(fā)展模式轉型。產融結合逐漸成為國際承包商實現自身多元化和跨越式發(fā)展的重要途徑和手段。

　　張向晨介紹，中國與俄羅斯聯(lián)邦簽署了《關于絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯(lián)盟建設對接合作的聯(lián)合聲明》;與歐洲決定對接“一帶一路”合作倡議和歐洲投資計劃，同意建立中歐共同投資基金;與哈薩克斯坦、蒙古、印度尼西亞等國進行了發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃對接。

　　這些合作成果最重要的就是體現在基礎設施項目的合作上，像印度尼西亞雅萬高鐵、匈牙利-塞爾維亞鐵路、中國-俄羅斯東線天然氣管道、巴基斯坦瓜達爾港、中國-哈薩克斯坦(連云港)物流合作基地等一批示范項目已經建成或者積極推進。

　　張向晨指出，“十三五”時期，我們將與相關國家共同推進中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊建設。這意味著雙邊和多邊基礎設施項目合作面臨廣闊的機遇。

　　中國對外承包工程商會會長房秋晨也表示，下一步在“一帶一路”實施的過程中，六大經濟走廊將是優(yōu)先發(fā)展的方向。目前進展最快的是中巴經濟走廊建設，“公路項目已有合作，鐵路項目也在探討，電站項目已經開工，而其他項目也會在政府達成合作協(xié)議后陸續(xù)推進?！?/p>

　　“一帶一路”建設步伐加快勢頭明顯。據承包商會統(tǒng)計數據，2015年在“一帶一路”相關的60個國家新簽合同金額926.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的44.1%。

　　房秋晨預計，未來“一帶一路”沿線合同額占比會進一步提升，有望達到50%-60%。

　　為提供穩(wěn)定的資金來源和保障，中國做了很多努力。張向晨指出，目前中國政府主導成立了金磚國家開發(fā)銀行、上海合作組織開發(fā)銀行和亞洲基礎設施投資銀行，并出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎設施項目提供投融資支持。

　　此外，張向晨就推動產融合作，促進基礎設施市場發(fā)展提出了三點建議：一是要創(chuàng)造鼓勵投資的政策環(huán)境;二是要創(chuàng)新金融產品和項目實施模式;三是要發(fā)揮多雙邊金融機構和多邊合作機制的作用。